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自主品牌面临出口三重考 国际环境成关键种植

发布时间:2020-04-19 16:57:53 阅读: 来源:啤酒厂家

自主品牌面临出口三重考 国际环境成关键

持续了近两年高速增长的汽车出口,在9月开始急转调头。

根据中国汽车工业协会(下称 中汽协 )统计,9月份,国内汽车企业出口环比下降14.18%。

中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺则坦承: 在外围经济不景气、需求不振、出口国政局动荡等等因素下,汽车出口短期内并不乐观。

虽然出口形势长期看好,但在全球经济有可能二次探底、中东局势动荡不安及人民币持续升值的多重压力下,自主品牌的海外出口或在短期内面临困境。

出口调头

国内车市紧缩的政策成就了自主品牌海外出口的最好时光。

今年前9月,中国累计出口汽车62.40万辆,同比累计增长约六成。今年的出口增量占国产汽车增量的比重超过一半,汽车出口似乎进入一场狂欢的盛宴。奇瑞汽车成为这场盛宴的主人,据奇瑞提供的数据,今年前8个月,奇瑞汽车累计出口107851辆,同比增长88.2%,已超过去年全年出口总量。

然而,就在8月过后,这场出口盛宴戛然而止。

根据中汽协统计,9月,汽车企业共出口74009辆汽车,环比下降14.18%,同比增长54.53%。高速增长的势头开始调转。

虽然仍然保持了较高的同比增长,但下滑几乎涵盖了所有出口企业,而各个企业出口的国家地区各不相同,又预示着出口环境的变化是大范围的。

9月,国内出口排名前十的汽车生产企业中,奇瑞、长城、长安、上汽相比8月出口分别下滑了4427辆、1524辆、494辆、3283辆。

《华夏时报》记者致电出口下滑幅度最大的奇瑞汽车,负责出口事务的副总经理陆建辉并未做出解释,而其新闻发言人金戈波也不愿对出口前景做出置评。另外一家在9月份出口销量下降较多的长城汽车同样对海外业绩下滑闭口不谈,长城国际销售部副总经理郑国庆只是含糊回应: 还可以。

似曾相识

刚刚结束的第110届秋季广交会,也从另一侧面印证了汽车产品出口 拐点 的到来。

第一期为机电产品的广交会,有奇瑞、广东福迪等多家汽车整车企业和数百家汽车零部件企业参展。据广交会官方发布的数据,汽车零部件共成交4.58亿美元,比上届同期下降4.8%。而在今年的前7个月我国汽车及零部件出口总额228.6亿美元,同比增长高达33.3%。但8月开始出现增长乏力,汽车商品出口金额65.56亿美元,环比增长仅为1.37%。

对比往年的汽车出口数据,可以发现,9月本应是汽车出口的旺季。2010年8月,我国汽车出口同比增长67%,而9月同比增长达到82%。

9月汽车出口环比下降,主要是出口国的经济因素,欧洲和美国两大经济体经济出现震荡、衰退,在不同程度上影响了发展中国家经济,导致汽车进口国需求的下降。而且中东的动荡持续扩大,除了利比亚、叙利亚外,伊朗等国也开始卷入其中。所以出口受到较大影响。 张伯顺分析称。

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