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中国正成为全球超级客机主要集散地

发布时间:2021-02-01 16:27:32 阅读: 来源:啤酒厂家

中国正成为全球超级客机主要“集散地”

“我们的A380即将执飞上海”,“我们的A380执行飞北京,即将飞上海航线”……在3日开幕的第69届国际航协年会期间,记者不断获悉类似信息。由于中国民航增长领跑全球,世界顶级航空公司2013年进入将“巨无霸”A380飞机投放中国市场的高峰期。  目前,阿联酋航空、汉莎航空已采用A380执飞北京航线。法国航空、汉莎航空今年夏秋将采用A380开通上海航线。  “我们很高兴地宣布,今年9月启用A380执飞上海-法兰克福航线。上海将成为汉莎航空A380客机执飞的第二个中国目的地。”汉莎航空首席执行官克里斯托弗·弗兰兹说。3年前,汉莎航空启用“北京号”A380客机执飞法兰克福到中国首都北京的航线。  今年9月2日,法航巴黎-上海航线每周三班将由空客A380客机执飞。“以空客A380客机服务于上海航线,是我们在成长的市场上不断拓展这一目标的完美例证。A380执飞这条航线,体现了法国与中国民航当局间的良好合作。”法航主席兼首席执行官朱尼克说。  作为21世纪旗舰机型,A380也是中国民航进军国际市场的利器。中国唯一一家运营A380的航空公司——中国南航有5架A380,目前执行广州至洛杉矶、广州至北京、广州至上海等往返航班。“今年10月,南航将A380旗舰机型投入澳大利亚巿场,首选市场需求旺盛的广州至悉尼航线。”南航集团总经理、南航股份董事长司献民说。  悉尼是澳大利亚最大的城市,43%的国际旅客经由悉尼机场出入澳大利亚。2012年,乘坐南航航班由广州前往悉尼的旅客超过了28万人次。  空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶认为,未来20年,中国将成为A380最大市场,市场A380需求将超过200架,在此期间中国将超过美国成为世界第一大航空市场。  在中国运营更多A380,也有助于缓解这一世界第二民航大国日益繁重的民航资源压力。中国民航局统计数据显示,2012年全国183家民用机场完成飞机起降同比增长10.4%。全国排名前10位机场飞机占42%,北京首都、广州白云、上海浦东、上海虹桥四家机场占到23%。  “机场硬件设施是有限的,空域是有限的,飞行员等从业人员也是有限的。宽体飞机可以运送更多乘客,减少资源占用。”空客中国公司总裁陈菊明说。  中国航空集团公司总经理、中国国际航空股份有限公司董事长王昌顺说,中国目前空域紧张,排名前20名的机场时刻都是一刻难求。国航对与南航合作,共同经营北京巴黎航线持欢迎态度,希望能湿租两架南航A380飞机,目前双方正在商谈。  号称21世纪旗舰客机的A380也是中国航空公司应对国际挑战的重要工具。  “中国航空公司的国际竞争力尚有非常大的提升空间。空中客车统计数据显示,2012年中国大陆国际航空运输量相比2011年增长22%。其中,中国承运人的运输量增长了10.5%,尚不及平均水平的一半。”陈菊明说,“A380无疑是中国民航进军国际市场的重要利器。在众多世界顶级航空公司都在用A380开拓中国市场的情况下,唯有A380才能对抗A380。”

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